四衝程內燃機工作原理

四衝程內燃機在工作時有四個衝程，這四個衝程分別是吸氣衝程，壓縮衝程，做功衝程，排氣衝程。

四衝程發動機在工作時是在這四個衝程之間不斷迴圈的。

在吸氣衝程時，活塞會向下執行吸入空氣或可燃混合氣，此時進氣門會開啟，排氣門是關閉的。

在壓縮衝程時進排氣門都會關閉，活塞會向上執行壓縮可燃混合氣。

在做功衝程時，進排氣門全部關閉，此時火花塞會點火，這樣可燃混合氣會燃燒。燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞執行，這樣發動機就可以輸出動力了。

在排氣衝程時，進氣門關閉排氣門開啟，活塞向上執行排出燃燒產生的廢氣。

柴油發動機與汽油發動機差不多，只是柴油發動機沒有火花塞，在做功衝程時柴油發動機是壓燃的。

柴油的性質與汽油是有一定差別的。

市面上有很多汽車在使用渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機的工作原理與上述相同，只是進氣方式不同。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器可以將空氣壓縮，然後將空氣吹入發動機汽缸內。

渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機更強。